1、過壓、欠壓、錯相保護：在發(fā)生電壓下降、電壓過高、線路故障等情況下，維修裝置起作用，使移動式升降機停止運行。建設現(xiàn)場部分施工升降機維修員未及時排除引起過電壓錯相維護裝置運行的故障，取消或短路維修裝置，使維修裝置失效，給設備留下潛在的事故隱患。一些早期的產(chǎn)品根本沒有這種保護，建議安裝。建筑升降機應能在過壓條件下承載貨物，并具有可靠有效的相位故障維修裝置。

　　2、緩沖：移動式升降機上的緩沖區(qū)是建筑電梯安全的后一道防線。有一定的強度，可承受升降機額定載荷的沖擊，起到緩沖作用。現(xiàn)在許多施工工地，有的已經(jīng)安裝，還不足以起到緩沖的作用。在現(xiàn)場沒有緩沖裝置，這是不對的。但愿用戶不會輕視后面的防線。

　　3、安全開關(guān)：移動式升降機的安全開關(guān)是根據(jù)安全要求而設計的，包括柵欄閾值、轎廂閾值、頂閾值、限位開關(guān)、上下限位開關(guān)、配重和防斷繩維修開關(guān)等。有些施工現(xiàn)場，為節(jié)省時間，部分限位開關(guān)人為取消、短路或損壞，未及時修復，相當于取消了這些安全線，埋下了一些安全隱患。為避免潛在事故的發(fā)生，應加強管理，嚴格要求液壓升降機的維修人員和操作員定期檢查各類安全開關(guān)的安全性和可靠性，防止事故發(fā)生。

　　4、落地式安全門：移動式升降機各落地樓層均設有落地安全門。顯然，如果不按要求設置，就容易讓在高處等候的施工人員意外跌倒。泊車安全門要保證安全門的高度不小于1.8m，層門要有聯(lián)鎖裝置。為保證操作者的安全，如轎廂未降落，安全門不得開啟?，F(xiàn)在，在施工現(xiàn)場，等待電梯人員隨時打開安全門的現(xiàn)象十分普遍，這種情況十分危險，應引起重視。

　　5、齒輪齒條的磨損與更換：施工現(xiàn)場以及施工環(huán)境較差，水泥、灰泥和灰塵無法清除。齒條與齒條互相研磨，齒尖仍在使用，要注意。我們都知道齒形就像懸臂梁。齒輪磨損到一定尺寸時，要更換齒輪。為安全起見，新附件要更換。

　　6、基礎圍欄：根據(jù)GB10055，“基礎圍欄應設置機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖裝置，機械聯(lián)鎖應使籠子只在底部指定的位置上，并將基礎圍欄門打開。當保護板被打開時，電聯(lián)鎖裝置將無法啟動轎箱。裝卸轎箱需大批量施工，在接近柵欄門時，嚴禁將轎箱底部的橫梁壓下，并用鋼絲繩把柵欄門向上打開，這樣就很容易將柵欄外面的門框打開。